Hård anodisering, en avancerad ytbehandlingsteknologi, inducerar en elektrokemisk reaktion genom att applicera en anodisk spänning på aluminiumarbetsstycket i en specifik elektrolyt och därigenom generera ett skikt av tiot på hundratals mikron på metallytan. Alumina keramisk beläggning. Denna beläggning har inte bara extremt hög hårdhet, nära safirens hårdhet, utan har också utmärkt slitmotstånd och korrosionsmotstånd, vilket gör det till ett idealiskt val för ytskydd av aluminiumcylinderblock. Ännu viktigare är att den här filmen har en stark bindningskraft med basmetallen och är inte lätt att falla av, vilket säkerställer stabiliteten och tillförlitligheten för cylinderblocket i långvarig användning.
Mikrostrukturen för den hårda anodiserade cylinderblockytan har förändrats avsevärt och bildat jämnt fördelade små hål. Dessa hål ökar inte bara ytan på ytan, utan bidrar också till vidhäftningen av oljefilmen, vilket förbättrar smörjningen av cylinderblocket. Prestanda och förbättrar också ytan för värmeavledningen, vilket hjälper till att minska driftstemperaturen för cylinderblocket och förlänga livslängden.
Om hård anodisering ger en stark "skyddande sköld" för aluminiumcylinderblocket, är automatisk svarvbehandlingsteknologi den "skarpa kanten" för att uppnå högprecisionstillverkning. Automatiska svarvar, som en av kärnutrustningen för modern precisionstillverkning, har blivit det första valet för anpassad bearbetning av aluminiumcylinderblock på grund av deras effektiva och exakta bearbetningsfunktioner.
Under bearbetningen av den automatiska svarven är varje detalj i cylinderblocket noggrant snidat. Från grov bearbetning till efterbehandling, från den exakta formningen av konturerna till den fina polering av den inre strukturen, följer varje steg strikta storlek och formkrav. CNC-systemet för den automatiska svarven kan utföra länkbehandling med flera axlar av cylinderblocket enligt förinställda programmet, vilket säkerställer att varje komponent kan passa perfekt och uppnå bästa prestandautgång. Denna mycket anpassade precisionsbehandlingsmetod uppfyller inte bara kundernas speciella behov för cylinderblockprestanda, såsom specifik vikt, styrka, termisk expansionskoefficient, etc., utan ger också möjligheten att utöka tillämpningen av aluminiumcylinderblock i fler fält.
Kombinationen av hård anodiserande och automatisk svarvbehandlingsteknik är inte bara en enkel superposition av de två processerna, utan en process med ömsesidig marknadsföring och förbättring. Hard Anodizing ger ett hårt "skal" för cylinderblocket, och automatisk svarvbehandling säkerställer att varje detalj under detta "skal" når den ultimata precisionen. Denna kombination förbättrar inte bara den totala prestandan för cylinderblocket, såsom slitmotstånd, korrosionsbeständighet och termisk stabilitet, utan förkortar också produktionscykeln kraftigt, minskar tillverkningskostnaderna och förbättrar marknadens konkurrenskraft.
Ännu viktigare är att denna fusionsinnovation ger mer frihet till utformningen av aluminiumcylinderblock . Formgivare kan inte längre begränsas av de inneboende egenskaperna hos material, men kan mer djärvt utforska nya designkoncept, såsom lättvikt, modularitet, integration etc., vilket främjar den innovativa utvecklingen av cylinderblocket och till och med hela den interna förbränningsmotorindustrin .
Eftersom hårda anodiserande och automatiska svarvbehandlingsteknologier fortsätter att mogna och förbättras, expanderar också applikationsfälten för aluminiumcylinderblock. Från den traditionella fordonsindustrin till framväxande flyg-, nya energifordon, varvsindustri och andra fält har aluminiumcylinderblock visat sina unika fördelar och potential.
Inom området för nya energifordon hjälper de lätta egenskaperna hos aluminiumcylinderblocket att förlänga batteritiden och förbättra fordonets energieffektivitet; I flyg- och rymdfältet säkerställer dess höga styrka och korrosionsbeständighet motorns stabilitet i extrema miljöer. Drift; Inom skeppstillverkningen hjälper applicering av aluminiumcylinderblock att minska skrovets vikt, öka segelhastigheten och minska bränsleförbrukningen.