Allt börjar med precisionsbearbetning. Automatiska svarvar, med sina högeffektiva bearbetningsfunktioner, ger solid teknisk support för den anpassade produktionen av cylinderblock. Genom avancerad CNC -programmering kan automatiska svarvar exakt kontrollera verktygsvägar, komplex komplex formskärning, fräsning, borrning och andra processer och säkerställa att den dimensionella noggrannheten, formnoggrannheten och ytfinishen för cylinderblocket uppfyller designkraven. Denna process lägger inte bara en bra grund för cylinderblockets slitmotstånd, utan säkerställer också den exakta matchningen av cylinderblocket och komponenter som kolven, minskar friktionsförlusten och förbättrar den totala användningseffektiviteten.
Emellertid är precisionsbearbetning ensam inte tillräckligt för att uppfylla de extremt höga kraven i den moderna industrin för slitmotståndet hos cylinderblock. För att uppnå mer varaktig slitstyrka har hårt anodisering blivit ett oumbärligt nyckelsteg.
Hard Anodizing är en avancerad elektrokemisk ytbehandlingsteknologi som är specifikt som används för att förbättra hårdheten och slitmotståndet hos aluminiumlegeringsytor. Genom elektrolys bildas en enhetlig, tät och extremt hård aluminiumoxidfilm på ytan av aluminiumlegeringen. Den genomsnittliga hårdheten för denna oxidfilm kan nå mer än HV500, och även under vissa speciella processer kan hårdheten överstiga HV1000, vilket långt överstiger ythårdheten hos vanliga aluminiumlegeringar.
Vid applicering av cylinderblock visar de höga hårdhetsegenskaperna hos hårda anodiserade filmer stort värde. Under höghastighets- och högbelastningsförhållanden kommer den inre väggen i cylinderkroppen att drabbas av svår friktion och slitage. I en sådan miljö är det traditionella aluminiumlegeringscylinderblocket benäget att öka ytråheten på innerväggen på grund av slitage, vilket i sin tur påverkar tätningsprestanda, minskar motoreffektiviteten och till och med orsakar fel. Närvaron av hård anodiserad film förbättrar kraftigt slitmotståndet i den inre väggen i cylinderkroppen och kan hålla den inre väggen slät och platt även under extrema förhållanden, vilket effektivt minskar friktionsförlusten.
Slitmotståndet hos hård anodiserad film kommer från dess unika struktur och kemiska sammansättning. Under elektrolysprocessen följer tillväxten av aluminiumoxidfilm specifika elektrokemiska lagar och bildar en struktur som består av fina kolumnkorn. Dessa korn är nära arrangerade för att bilda ett mycket tätt oxidfilmskikt, som effektivt blockerar penetrationen och erosionen av yttre medier. Samtidigt har aluminiumoxidfilmen extremt hög hårdhet och seghet, som kan motstå slitage och upprätthålla ytintegritet under friktion.
Den hårda anodiserade filmen har också god själv Smörjning. Under friktionsprocessen kan de små utsprång på ytan av oxidfilmen spela en smörjande roll i viss utsträckning, minska friktionskoefficienten och ytterligare minska slithastigheten. Kombinationen av denna självsmörjning och hög hårdhet gör det möjligt för cylinderblocket att upprätthålla god slitmotstånd under höghastighets- och högbelastning.
De Cylinderblock i kombination med automatisk svarvbehandling och hård anodiserande behandling har visat betydande fördelar med slitmotstånd. I praktiska tillämpningar kan dessa cylinderblock inte bara hålla den inre väggen slät och plan under extrema förhållanden, minska friktionsförlusten, utan motstår också effektivt erosionen av frätande media såsom kylvätska och bränsle och förlänga cylinderblockets livslängd. Den goda värmeledningsförmågan hos den hårda anodiserade filmen hjälper också cylinderblocket att sprida värmen mer effektivt, upprätthålla den normala driftstemperaturen för motorn och förbättra den totala driftseffektiviteten.
